Un think tank energético de origen finlandés pone contra las cuerdas a Moncloa

Sánchez, ¿el aliado secreto de Putin?: Desvelan que Rusia utiliza a España para meter petróleo en la UE

Los buques fantasma transportaron el 36% de todas las exportaciones rusas de petróleo desde que se impusieron las sanciones

Pedro Sánchez y Vladimir Putin
Pedro Sánchez y Vladimir Putin 24H

¿Es el Gobierno de Pedro Sánchez un aliado secreto de Vladimir Putin?

Con el inicio de la invasión a Ucrania, el Gobierno PSOE-Podemos recibió duras críticas, no solo por la cercanía y simpatía que existía en el partido de extrema izquierda por los líderes de Moscú (llegando a pedir a los ucranianos que se rindieran), sino por la falta de contundencia que mostró Moncloa al momento de respaldar con armamento militar a los soldados de Kiev.

Ahora, un estudio del Centro de Investigación de Energía y Aire Limpio (CREA por sus siglas en inglés) desvelaría que el Gobierno de Pedro Sánchez estaría jugando por debajo de la mesa a favor de los intereses de Rusia.

El think tank energético de origen finlandés saca a la luz cuáles son las tres puertas por donde estaría entrando el petróleo de Vladimir Putin en la Unión Europea. Este se estaría llevando a cabo por los conocidos como «petroleros en la sombra» que transfieren el crudo de barco a barco a través de remolcadores y otros servicios en tierra. Esta actividad se da, según el informe, en tres zonas concretas: Ceuta (España), Kalamata (Grecia), y Constanza (Rumanía).

El estudio señala que la falta de datos sobre las operaciones en la sombra de Rusia ha ayudado a Putin a construir un relato sobre su éxito eludiendo las sanciones comerciales. Aunque desde el centro remarcan que el sorteo de las medidas no es tan exagerado, sí confirman que «los petroleros en la sombra están creciendo lentamente«. Tanto India como China se han erigido como los principales compradores de crudo ruso transportado en petroleros fantasma.

Por otro lado, el documento afirma que el 29% del volumen total de productos petrolíferos y químicos transportados por los petroleros en la sombra se dirigió a Turquía. Además, otro 9% del volumen total de productos petrolíferos se envió a las aguas territoriales de los Price Cap Coalition (coalición para la limitación de precios), un grupo donde está integrado la UE, los miembros del G7 y Australia.

Pedro Sánchez

Pedro Sánchez

Sanciones petroleras

Estos buques transportaron el 36% de todas las exportaciones rusas de petróleo (37% de crudo y el 30% de productos petrolíferos y químicos) desde que se impuso el embargo de petróleo de la UE y la limitación de los precios. Además, el volumen de petróleo ruso transportado en estos buques se «ha más que duplicado desde la invasión a gran escala de Ucrania, pasando del 13% al 42% en julio de 2023«.

Sin embargo, cabe añadir, y tal como recoge el informe, que «sólo una cuarta parte de la capacidad total de los petroleros que transportaron crudo ruso pertenecía y estaba asegurada en países que no aplican sanciones petroleras contra Rusia, lo que demuestra que el Kremlin sigue dependiendo en gran medida del transporte marítimo europeo».

En 2021, 51 petroleros en la sombra transportaron crudo ruso. Este número se duplicó a 103 a finales de 2022, y otros 43 se añadieron en 2023. En total, hay 146 petroleros en la sombra dedicados al transporte de crudo ruso. El año anterior a la invasión de Ucrania por parte de Rusia, los petroleros en la sombra transportaron 2,1 millones de toneladas de crudo en 19 viajes de media al mes. Mientras que entre febrero de 2022 (cuando comenzó la invasión) y diciembre de 2022 (cuando se impuso la prohibición de importación de crudo de la UE), el número medio de viajes de los petroleros en la sombra aumentó un 74%, hasta 33 viajes, mientras que el volumen transportado por los petroleros en la sombra aumentó un 71%, en comparación con el periodo anterior.

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24h Economía

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