El 1 de octubre se implementará una reforma que impacta tanto a los motoristas atrapados en atascos como a millones de conductores en sus bolsillos. El nuevo Reglamento General de Circulación permitirá el uso del arcén derecho en ciertas situaciones de congestión, además de que el Gobierno aplicará una rebaja fiscal temporal en los carburantes.
Es importante aclarar que esta norma no transforma el arcén en un carril adicional. La posibilidad de uso dependerá de la señalización y de cumplir con los requisitos estipulados. Paralelamente, el descuento en las estaciones de servicio tendrá una vigencia inicial de tres meses, y se irá reduciendo si los precios no siguen disparándose.
El arcén no se podrá usar libremente
El Real Decreto 518/2026 altera el artículo 36 del Reglamento General de Circulación. Desde octubre, las motocicletas tendrán la posibilidad de utilizar excepcionalmente el arcén derecho cuando los otros carriles estén completamente parados debido a un atasco.
Los requisitos son estrictos:
- El tramo deberá haber sido previamente habilitado por el responsable de la vía y la autoridad de tráfico competente.
- La autorización debe estar visible mediante señalización vertical fija y marcas viales.
- Los carriles han de estar parados por una congestión; no es suficiente con que la circulación sea lenta.
- Las motos deberán avanzar en fila de uno.
- La velocidad máxima permitida será de 30 km/h.
- Hay que tener cuidado extremo y abandonar el arcén si surge un obstáculo o se pone en peligro a otros usuarios.
El arcén seguirá reservado para ciclistas, ciclomotores, vehículos especiales, aquellos que estén averiados y servicios de emergencia, entre otros. Por ende, un motorista no podrá acceder a él simplemente porque haya mucho tráfico. Si el tramo no está marcado, se mantendrá la prohibición.
Circular incorrectamente por el arcén se considerará una infracción grave, lo que podría resultar en una multa de 200 euros. Esta norma tiene como objetivo regular una práctica común en algunas retenciones, a la vez que disminuye el riesgo de adelantar entre vehículos detenidos o invadir áreas designadas para emergencias.
Además, la reforma introduce nuevas exigencias de protección para quienes viajan en moto:
- Uso de guantes de protección en vías interurbanas para conductores y pasajeros.
- Uso de calzado cerrado en cualquier tipo de vía.
- Uso del arcén solo en las circunstancias debidamente autorizadas y señalizadas.
Descuento de 20 céntimos en gasolina y gasóleo
A partir del 1 de octubre, el Gobierno establecerá un recorte de 20 céntimos por litro en el Impuesto sobre Hidrocarburos para gasolina sin plomo y gasóleo de uso general. Esta medida tiene como finalidad contener el impacto del aumento energético sobre los desplazamientos y el transporte.
La rebaja tendrá un efecto decreciente, aunque se podrá revisar si la inflación sigue en niveles elevados:
| Mes | Descuento previsto |
|---|---|
| Octubre | 20 céntimos por litro |
| Noviembre | 13 céntimos por litro |
| Diciembre | 6 céntimos por litro |
El mecanismo se reactivará en los meses posteriores si el aumento interanual sobrepasa el umbral estipulado del 15%. El programa tiene planeada su finalización el 31 de diciembre, con la eliminación de las bonificaciones a partir de enero de 2027, salvo que se implementen nuevas medidas.
Para un depósito de 50 litros, el ahorro teórico alcanzará los 10 euros en octubre, antes de impuestos y de cualquier ajuste en el precio de la estación. En noviembre, el ahorro será de 6,50 euros y en diciembre, de 3 euros. La cifra final dependerá del consumo, la capacidad del depósito y el precio fijado por cada gasolinera.
Este descuento llega en un momento crítico debido a la presión sobre los costes de movilidad. Los conductores particulares notarán el impacto en sus repostajes, mientras que las empresas de transporte se enfrentan a un impacto más amplio, ya que el combustible forma parte significativa de sus costes operativos. Aunque el descuento puede ayudar a suavizar el impacto en sus facturas, no elimina el efecto de otros gastos como salarios, peajes, mantenimiento o seguros.
Dos cambios que exigen atención al volante
Las nuevas normas tienen un aspecto en común: no se aplicarán de manera automática. El motorista necesitará comprobar primero la señalización del tramo y la situación del tráfico. Un atasco lento no se traduce en una detención total, y circular por un arcén no autorizado seguirá siendo sancionable.
En lo que respecta a los carburantes, el descuento estará ligado a la reducción fiscal establecida por el Gobierno, pero el precio final seguirá dependiendo de la cotización internacional del petróleo, los márgenes de distribución y los impuestos aplicados. La ayuda disminuye una parte de la factura, pero no garantiza el precio en la bomba.
Para quienes conduzcan una moto, la regla será sencilla: señalización clara, carriles parados, límite de 30 km/h y en fila de uno. Fuera de este marco, el arcén seguirá sin ser una vía alternativa para evitar la retención.
Mientras el tráfico permanece parado, la distinción entre avanzar con permiso o enfrentarse a una multa dependerá de algo tan visible como una señal al borde de la carretera.