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La ‘invasión china’ no para: Dongfeng llega a España con tres marcas de coches eléctricos

El grupo automovilístico chino Dongfeng llega al mercado español de la mano del distribuidor portugués Salvador Caetano

La ‘invasión china’ no para: Dongfeng llega a España con tres marcas de coches eléctricos
Foto: Voyah Free

El grupo automovilístico chino Dongfeng desembarca en España con tres marcas que solo venderán vehículos eléctricos: Dongfeng, Voyah y Mhero.

El desembarco en España se realiza en colaboración con el distribuidor portugués Salvador Caetano. La alianza tiene planteado establecer una red de 21 concesionarios en 19 provincias españolas, cubriendo el 83% del mercado. Los primeros cinco concesionarios abrirán este mes en Madrid, Barcelona, Málaga y Sevilla, con una expansión que alcanzará 35 concesionarios en 2025. En estos locales comerciales, el grupo, que es accionista de Stellantis, lanzará cuatro modelos eléctricos en España: uno de Dongfeng, dos de Voyah y uno de Mhero.

Además, como socio financiero, han elegido a Santander Consumer Finance. El acuerdo tiene como objetivo vender 500 vehículos este año, con el 86% de las entregas correspondientes al modelo Dongfeng Box. Este modelo, conocido en China como Dongfeng Nammi, se venderá en España por 21.990 euros y estará disponible a partir de septiembre con dos opciones de batería que ofrecen una autonomía de 270 y 340 kilómetros según el ciclo WLTP. En 2025, Dongfeng lanzará el 007, un competidor del Tesla Model 3 y el BYD Seal.

Dongfeng Box (Dongfeng)

Voyah, la marca de lujo, espera entregar entre 60 y 70 vehículos este año de sus modelos Free y Dream. El Voyah Dream, un monovolumen de siete plazas con un precio de 94.650 euros, llega este mes. El Voyah Free, un SUV del segmento D con una autonomía de 500 kilómetros y un precio inicial de 77.790 euros, es el buque insignia de la marca. En 2025, Voyah presentará el Passion, una berlina eléctrica.

Voyah Dream (Voyah)

Mhero, también enfocada en el mercado de lujo, debutará este mes con el Mhero I, un todoterreno eléctrico con 1.088 CV, una autonomía de 450 kilómetros y un precio de 158.000 euros. La alianza Dongfeng-Salvador Caetano proyecta vender 2.000 unidades en España para 2025, alcanzando una cuota de mercado del 3%. En 2026, esperan aumentar las ventas a 3.500 vehículos, logrando una penetración del 3,5%.

Mhero I (Mhero)

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24h Economía

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